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这一切发生在1960年的苏联哈科夫，在有名的哈科夫暗昧机厂（ХТЗ）。这款牵引车的出现并非无意，而是基于对两个事实的意志。

当先，前一款拓荒AT-L（轻型炮兵牵引车）诚然在制作质地上证据出色，但其当代化的后劲已被用尽。需要权臣提高机器的功率和牵引力。AT-L的布局是典型的货车，能源装配位于前方，装在履带行走装配上。当尝试将发动机功率提高到135马力以上时，质地分拨问题随之而来。为了顺应更刚毅的发动机，变速器的体积和分量齐增多了。最终，牵引车在软土上容易前倾，而在急刹车时则有翻车的风险。因此，艰苦需要一种在50到60年代不传统布局的炮兵牵引车。

第二个“Мотолыга”【这是MT-LB（多用途轻型装甲履带车）的非厚爱称呼】出现的原因是斗争技能要求的变化。这种机器必须具有低矮的综合、高天真性、能在水中游水并具备轻装甲。此外，还需能够从机枪射击。缱绻师们濒临着一个前所未有的任务——本色上不错说是一次技能立异。磋议词，阿谁时间的布景也恰到克己——在50至70年代，国度为未来奠定了基础，以至于于今仍然在惯性中使用其恶果。“МТ-ЛБ”【多用途轻型装甲牵引车】等于其中之一。

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AT-L炮兵牵引车——MT-LB的平直前身

将“Мотолыга”只是视为一款炮兵牵引车是不够的。粗略说它是苏联，其后是俄罗斯队伍中最具多功能性的履带平台，是更为合适的。该产物凭借中央艇身上安装的240马力深广发动机，在高天真性方面证据出色。除了普及在软土上的性能外，这种布局还使其在水中游水时不消顾忌船头出现严重歪斜。变速箱位于前部，这不仅增多了保护性，还均衡了满载时的机器。

高能量装备在初期给炮兵组的操作带来了一些困难。即使牵引着炮具，平缓达到60公里/小时的MT-LB也会导致炮架上的履带过热。以致在远程行军时，轮胎因温渡过高而离散。资格数次事件后，迫使缱绻东谈主员飞快对炮具的轮行进行编削。

1964年“МТ-ЛБ”厚爱列装，炮兵火力的天真性平均提高了20%到30%。主要适配的牵引火炮为100毫米反坦克炮BS-3和MT-12。几十年后，这些火炮将被安装在MT-LB的降落舱顶部，使这款牵引运载车的地位普及到了一个全新的脉络。

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来自MT-12炮和MT-LB的乌军的自行火炮

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如今，在军事活动中MT-LB老是成为嘲讽商量。但本色上，这并不奇怪，因为MT-LB从一启动就被缱绻为一个多用途平台。早在哈萨克，这辆坦克车就还是被缱绻为一个顺应各式需求的系列车辆。

其中最有名的可能是七对负重轮底盘（常见的MT-LB是每侧六对负重轮）用于122毫米自行火炮2S1“石榴花”。这款履带车辆的完满称号是MT-LBush“26号产物”。“石榴花”与“摩托拉”一样，在特种军事活动中融会了枢纽作用。尽管在大多数任务中，这种自行火炮已进程时，需由更当代的2S34“霍斯塔”来替代。这款120毫米自行火炮相同基于不灭的MT-LB底盘。

七对负重轮底盘也在MT-LBu模子中取得不绝，配备了全新的船型车体和300马力发动机。这款车辆被用于承载“动物园”反炮兵系统。民用版的MT-LBu则被称为“哈尔科夫”浮动运载车。

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让咱们回到经典的MT-LB，它是好多稀奇坦克车辆的始祖。跟着时辰的推移，MT-LB冉冉退出了行动炮兵牵引车的扮装，并承担了好多新的任务。

“35号产物”或9P149型“风暴-S”反坦克导弹系统战车就是一个颠倒情理的办法。它的低矮综合使得自走反坦克导弹系统不易被发现，也曾是一个枢纽的上风。磋议词，当代的空中窥探技能险些使得这种特定的车辆价值大减，或者需要蹧跶大宗资源进行掩护。尽管如斯，“风暴-S”仍在战场上使用。相同的，还有基于七对负重轮底盘的UR-77扫雷车。

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粗略，MT-LB底盘最具别国情调的用途之一是NG52P6稀奇车辆，用于临时存放、运载和叮咛核地雷，或者是K-612-OK光学核爆探伤系统中的K-612-OK探伤站。

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MT-LB在很有限的要求下不错行动步兵装甲运兵车使用，但存在多个问题。当先，薄弱的装甲无法保证11名士兵在接近前方时的安全。和步兵战车（БМП）与装甲运兵车（БТР）一样，步兵更倾向于骑乘在“摩托拉”的车顶上。其次，缱绻时并未商量车辆抵抗当代爆炸物的智力。低矮的综合意味着乘员与步兵离大地较近，这极大增多了受打击的风险。况且莫得减震座椅——MT-LB是在60年代缱绻的，其时这些问题并不是优先商量的。

按照其时的趋势，MT-LB能以沉着的速率飘零在水面上。莫得水射流推动装配——依靠履带和尾部的水力反射器在水面转移。BMP-1和BMP-2也接管了肖似的情景。

苏联初次在MT-LB基础上的改装出现时阿富汗。其时士兵将82毫米“石榴花”自动迫击炮装在了运载车上。这种通俗改装本应促使军方商量接管工场制造的自行迫击炮，但事实并非如斯，直到2020年代才有新进展。磋议词，俄罗斯队伍中的转移迫击炮问题于今仍未彻底处分。据回忆录记录，

迫击炮“石榴花”在运载车顶的安装结构是用现成材料制成的——比如用损坏车辆的零件，如乌拉尔卡车的梁架，迫击炮底座则放手在车轮毂上。

现时，频频疏忽地将“石榴花”迫击炮平直安装在MT-LB的顶部，以致不铲除原有的轮式底盘。

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此外，在阿富汗，专为极北地区缱绻的MT-LBVM型号证据颠倒出色。车辆的履带加装了膨胀器，裁减了大地单元压力，使得“MT-LB”在沙地上行驶无与伦比。在步兵战车（BMP）和空降战车（BMD）堕入逆境的场地，“雪地”MT-LB则证据优异。

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装配舟师56-P-542型高射机枪支架的MT-LB（1939年款），配备DShK重机枪

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MT-LB履带式底盘上的舟师25毫米双联装炮2M-3。

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MT-LB上安装的S-60高射炮。

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MT-LB最具别国情调的改装之一是安装了MSC-227舰载A-22“火焰”辐照系统。

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现时最萧疏的改装是安装深水炸弹辐照器RBU-6000的MT-LB。从下方像片不错看出，用于自走式辐照器的炸弹辐照装配进行了部分简化。

MT-LB的随心改装取得了简直的融会，这不错从上方的图片中看到。为什么是“MT-LB”？当先，俄罗斯队伍中积聚了不少于五万台这么的车辆。它们可靠、耐用，零部件供应无虞。其次，MT-LB险些没灵验作其原始缱绻用途的空间——行动运载车和火炮牵引车，稳当它牵引的火炮并未几，而行动步兵运载车，其装甲又过于薄弱。因此，这种车辆只可用作转移的火炮和导弹平台，平方从掩饰阵脚辐照火力。

粗略最合理的处分决策是将MT-LB大限制改装成火力救济车辆，安装BTR-82A的斗争模块。尤其是这种改装品还是有限量坐蓐。配上强化的装甲，这种车辆将对敌东谈主组成要紧胁迫。

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事实上，更容易列举出莫得安装在“摩托拉”上的火器推特 男同，因为这种平台需求繁荣且用途粗俗。经典的改装包括双联ZSU-23-2防空炮、前述的“石榴花”迫击炮、四联14.5毫米机枪ZPU-4、双联25毫米自动舰炮2M-3M，以及B-8M1型80毫米非制导航空火箭辐照器。舰用RBU-6000“飓风-2”深水炸弹辐照器则显得十分私有。若是这种火器能够高效且低价地覆没敌东谈主，为什么不把它安装到“MT-LB”上呢？